Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Kamyonete yapılan kasanın gider niteliği
- Konbuyu başlatan narin_
- Başlangıç tarihi
Ynt: Kamyonete yapılan kasanın gider niteliği
Merhaba,
Aracın değerini arttıracak bu tür eklentilerin, aracın maliyetine eklenmesi gerekir.
Kayıt şu şekilde olmalıdır;
254
191
320/100
Nakliye firması olduğunuz ve söz konusu aracı nakliye işinde kullandığınız için KDV'yi de kullanacağınız tabiidir.
TMS-16'yı okursanız daha iyi fikir sahibi olabilirsiniz.
Merhaba,
Aracın değerini arttıracak bu tür eklentilerin, aracın maliyetine eklenmesi gerekir.
Kayıt şu şekilde olmalıdır;
254
191
320/100
Nakliye firması olduğunuz ve söz konusu aracı nakliye işinde kullandığınız için KDV'yi de kullanacağınız tabiidir.
TMS-16'yı okursanız daha iyi fikir sahibi olabilirsiniz.
M
manasse
Ziyaretçi
Ynt: Kamyonete yapılan kasanın gider niteliği
sabit kıymetlere sonradan yapılan kıymetler asıl kıymetin ayrılmaz parçası olduklarından,
sayın arkadaşımızında belirttiği gibi maliyete intikal edilmeli.
Yalnız burada önemli bir husus var. Oda amortisman mevzusu.
Sabit kıymet (kamyonet), amortismana tabi olduğu için sonradan yapılan kasanında amortismana tabi tutularak itfa edilmesi gerekir.
Bu kıymetlerin nasıl amortismana tabi tutulacağı önem arz ediyor.
eğer yapılan bu kıymet, asıl kıymetin ekonomik ömürünü uzatmıyorsa;
bu kıymet, kamyonetin kalan amortisman süresinde amortismana tabi tutulur. Örneğin kamyonetin ekonomik ömrü 10 yıl, 3 yıldır amortismana tabi tutulmuşsa, geri kalan 7 yıl üzerinden sonradan yapılmış kıymet amortismana tabi tutulur.
şayet sonradan yapılan bu kıymet, asıl kıymetin ekonomik ömrünü uzatıyorsa;
bu seferde hem kamyonetin hemde yapılan kıymetin faydalı ömürlerine bakmanız gerekir. Faydalı ömürlerinden hangisi en kısa süre ise sonradan yapılan kıymet o süre içinde amortismana tabi tutulur.
Yani örneğin yine kamyonetin diyelimki ekonomik ömrü 10 yıl, sonradan yapılan kıymette kamyonetin ekonomik ömürnü uzatıyor varsayımıyla oda motor yenilensin diyelimki onunda faydalı ömrü 8 yıl olsun. Burada kısa olan 8 yıl olduğu için motor yenilemeside kamyonetin ekonomik ömrünü uzattığında dolayı, bu sürede amortismana tabi tutulur.
bunlara dikkat etmeniz gerekli.
sabit kıymetlere sonradan yapılan kıymetler asıl kıymetin ayrılmaz parçası olduklarından,
sayın arkadaşımızında belirttiği gibi maliyete intikal edilmeli.
Yalnız burada önemli bir husus var. Oda amortisman mevzusu.
Sabit kıymet (kamyonet), amortismana tabi olduğu için sonradan yapılan kasanında amortismana tabi tutularak itfa edilmesi gerekir.
Bu kıymetlerin nasıl amortismana tabi tutulacağı önem arz ediyor.
eğer yapılan bu kıymet, asıl kıymetin ekonomik ömürünü uzatmıyorsa;
bu kıymet, kamyonetin kalan amortisman süresinde amortismana tabi tutulur. Örneğin kamyonetin ekonomik ömrü 10 yıl, 3 yıldır amortismana tabi tutulmuşsa, geri kalan 7 yıl üzerinden sonradan yapılmış kıymet amortismana tabi tutulur.
şayet sonradan yapılan bu kıymet, asıl kıymetin ekonomik ömrünü uzatıyorsa;
bu seferde hem kamyonetin hemde yapılan kıymetin faydalı ömürlerine bakmanız gerekir. Faydalı ömürlerinden hangisi en kısa süre ise sonradan yapılan kıymet o süre içinde amortismana tabi tutulur.
Yani örneğin yine kamyonetin diyelimki ekonomik ömrü 10 yıl, sonradan yapılan kıymette kamyonetin ekonomik ömürnü uzatıyor varsayımıyla oda motor yenilensin diyelimki onunda faydalı ömrü 8 yıl olsun. Burada kısa olan 8 yıl olduğu için motor yenilemeside kamyonetin ekonomik ömrünü uzattığında dolayı, bu sürede amortismana tabi tutulur.
bunlara dikkat etmeniz gerekli.